上调之后，影响最大的是那些大排量的车型，这些车型上涨的价格，最后肯定是要转嫁到消费者头上的。而对于中国市场来说，黄金排量还是1。6，1。8升的车型，而这部分车型好像并没有在调整的范围之内，所以变动不会很大。而小排量的车型，虽然调到了1％，但是这对于消费者来说，实际上也没得到多少好处，而厂家在这一排量内的车型，肯定是要有所新产品的。
目前这一决定刚刚作出不久，所以具体的动作也很难看出来，最明显的应该就是大排量的涨价，小排量的车型价格有所下调，但鬼知道价格下调是不是因为这税率调整，反正，车市目前就是一片降价声。个人认为，这东西出来实际上不会产生什么决定性的影响，大排量的车，都是几十W，4升以上的基本上都在百万左右，买得起这些车的人，该买的还是会买。而小排量的车（1升以下），你 看看国内现在的车都有哪些，基本上都是在5W以内，而调低了2％，还是没有多大影响

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