在车CEO上成为黄金用户拥有至高无上的权力. 黄金用户可以评选每周最有价值问题. 黄金用户可以帮助用户跳级. 黄金用户可以享受每年一次的车CEO福利活动(加油卡,急速驾车体验,汽车用品饰品等等).
想买致胜豪运版20万多和凯美瑞200E。价格差不了多少。有开过这两车的比较下哪款车更好些? 其他车就不考虑了,就看上这两款。我20岁。但是我老爹也要开
注册用户可以获得50分的初始分(初级),之后的级别根据得分而定。
每次提问可以获得2分,提问者需要给出此问题的悬赏金钱给最有价值答案的作者.每周会由黄金用户评选最有价值问题,得到最有价值问题的作者可以获得50分的加分,连续两周获得最有价值问题的用户可以再次获得500分的加分.
每次解答可以获得5分,由提问者评出最有价值答案,得到最有价值答案的作者可以获得提问者给的悬赏金钱.每周解答问题最多的用户会获得周解答冠军,得到解答冠军的作者获得300分的加分,连续两周获得解答冠军的作者可以再获得600分的加分.
每周进步最快的前三名可以享受不同程度的加分 第一名: 200分 第二名: 100分 第三名: 50分
各有各的优点和不足 第一 你选的是凯美瑞的中等和致胜的高配置 第二 相对来说两款车的的油耗是基本差不多。凯美瑞最大的特点就是符合绝大多数人的审美,符合他们心中中高级车应有的样子。虽然国产的凯美瑞比美版的少了些动感和年轻气息,但多了成熟和稳重,显得更符合国人对这一级别车的需要。中控台设计比较简练,只是塑料感强了一些,凯美瑞后备厢支撑杆开启方式不是液压支感。 第三 新蒙迪欧—致胜的尺寸也得到放大,长度为4854mm,比旧款增加了44mm,同时通过采用更短的前悬和后悬,轴距从老款的2754mm增至2850mm,轴距的增加势必会影响操控的灵活性,但因此换来大气稳重的商务气质和更大的车厢空间,新蒙迪欧-致胜转向轻巧和灵敏,挡位、制动都有很高的完善性;宽轮距和高规格轮胎,使得抓地力空前强大,快速过弯时候,几乎感觉不到车架在承受压力,更很少听见轮胎发出的嘶叫声,就算有也只是细微的闷响,全车配置ESP,但是很少感觉到它的介入;与大众沉实的底盘调教不同,福特在保持稳定的同时保持着清晰和灵巧的控制感觉,这点和宝马有点像,在弯道中,侧倾极其细微,急加速或者刹车都无法动摇整部车的安稳姿态。还有一体式行车电脑显示屏,可以很清晰的显示车辆各种行驶信息。
参考资料: